Kit turbo per Fiat Coupé 20v Turbo con turbocompressore GTR-2871 potenziamento fino a 360 CV

Contenuto della confezione:
  1x guarnizione in metallo per flangia T25/T28
  1x guarnizione in metallo per flangia del collettore GT25xx +GT28xx
  1x guarnizione per ritorno olio GT
  1x flangia per ritorno olio per turbo GT-R 1/2 NPT
  1x flangia V2A per Fiat Coupé 20v su downpipe originale con turbocompressore GT28
  1x fascetta HD a banda larga 87-79mm per silicone da 76mm
  1x riduttore in silicone diritto 76x60mm
  2x guarnizione in rame M12
  1x anello M12 su D04
  1x fascetta HD a banda larga 71-63mm per silicone da 60mm
  1x adattatore per ingresso olio su GT25 GTR-2871 foro da 3mm
  1x tubo di alimentazione olio  D04 90° + raccordi D04 dritti 50cm
  7x viti a testa svasata M8x20
  1x adattatore 45° 1/2 NPT > raccordo tubo 15mm
  1x turbocompressore GTR-2871R (GT2871R) 380CV Wastegate 60>64A/R 360° con cuscinetti da competizione T25

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Dati tecnici del turbocompressore:
- Carter compressore esterno A/R 60
- Girante compressore 71>54,13mm
- Carter turbina 64 A/R
-  360° con cuscinetti da competizione
- Flangia T25 (dimensioni fori misurate al centro: 73x40mm)
- raffreddato ad olio

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- raffreddato ad acqua
- Albero bilanciato con precisione
- fino a circa 1,6 Bar
- fino a 380CV

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Descrizione:
il turbocompressore upgrade Garrett GTR-2871 viene semplicemente sostituito al turbocompressore originale. Non sono necessari lavori di adattamento, né saldature. Nel kit è inclusa una speciale flangia downpipe, che si adatta direttamente alla downpipe originale. Grazie ai cuscinetti a sfera il turbo risponde molto presto. La potenza massima con questo turbo è di circa 360CV, per raggiungerla devono essere utilizzati anche iniettori più grandi, downpipe ø 70mm, una pompa benzina da 255L/h, catalizzatore 100 celle, scarico sportivo ø 70mm e intercooler upgrade,  . Si consiglia di montare bielle in acciaio  e pistoni forgiati . La gestione motore deve poi essere adattata ai componenti.

Adattiamo il turbo per voi in modo che possa essere montato nel veicolo. A causa dello spazio limitato nel vano motore, può capitare che sia comunque necessario adattare manualmente il turbo al veicolo. A tal fine basta allentare le viti sulle piastre di fissaggio del turbo e ruotare il turbo fino alla posizione finale. Successivamente serrare nuovamente le viti.

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Compatibile per:
- Fiat Coupé 20v Turbo 5 cilindri
- Lancia Kappa 20v Turbo 5 cilindri

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Avvertenza: Il turbocompressore sopra indicato è destinato al motorsport e non corrisponde a nessuna versione omologata dal produttore. Qualora l'installazione modifichi i dati prestazionali del veicolo, decadono l'autorizzazione generale alla circolazione e la copertura assicurativa. Pertanto non può essere fornita alcuna garanzia. Non rispondiamo inoltre per danni conseguenti.