Downpipe ø 70 mm Opel Calibra Turbo C20LET 204 CV plug and play

Tubo di scarico in acciaio inossidabile / Downpipe ø 70mm per Opel Calibra Turbo (turbocompressore K16)

Contenuto della confezione:

• 1x Downpipe ad alte prestazioni in acciaio inossidabile di alta qualità (diametro: ø 70mm / 2,75 pollici)

• 2x guarnizioni metalliche adatte e resistenti alla temperatura per un montaggio assolutamente a tenuta di gas

Descrizione e vantaggi di tuning: questo Downpipe in acciaio inossidabile ø 70mm realizzato con precisione sostituisce il restrittivo tubo di scarico originale situato direttamente dietro il turbocompressore. Grazie alla sezione trasversale notevolmente ampliata e al percorso del tubo ottimizzato per il flusso, la contropressione dei gas di scarico viene drasticamente ridotta.

Il risultato è un notevole alleggerimento meccanico del turbocompressore:

• Risposta più rapida: il compressore K16 entra in funzione molto prima, il famigerato "turbo lag" viene notevolmente ridotto.

• Aumento effettivo della potenza: grazie alla migliore portata, la potenza e la coppia aumentano su tutta la gamma di regimi, rendendo questa Downpipe la base perfetta per aumenti di potenza in fase.

• Sgravio termico: la temperatura dei gas di scarico (AGT) direttamente all'uscita della turbina diminuisce in modo significativo, il che aumenta notevolmente la durata del turbocompressore e dell'intero motore C20LET anche a pieno carico.

Adatto per:

• Opel Calibra A Turbo 4x4: 2.0L 16V Turbo da 150 kW / 204 CV (codice motore: C20LET) – compatibile con il turbocompressore di serie originale KKK K16 e con turbocompressori di aggiornamento di identica costruzione.

Registrazione / Note legali:

• Per un'omologazione individuale ai sensi del §21 StVZO, si prega di rivolgersi preventivamente al proprio ispettore TÜV o a un perito ufficialmente riconosciuto.

• Si precisa espressamente che l'installazione di questo articolo costituisce una modifica che comporta la perdita dell'omologazione del veicolo ai sensi del codice della strada tedesco (StVZO) per la circolazione su strada pubblica. L'articolo non è quindi omologato per l'uso sulla strada pubblica ed è concepito esclusivamente per il motorsport / le competizioni automobilistiche