Misuratore di massa d’aria da 80 mm per motori 1.8T, di forma quadrata

Aggiornamento del sensore di massa d’aria da 80 mm per motori 1.8T – Ideale per le modifiche K04 e Garrett

Massa d’aria massima per prestazioni massime: il nostro aggiornamento del sensore di massa dell’aria (LMM) 1.8T è il componente indispensabile per tutti coloro che puntano a un aumento delle prestazioni. Chi converte il proprio motore 1.8T con un turbocompressore più grande, con l’alloggiamento LMM di serie raggiunge rapidamente i limiti di misurazione. Questo alloggiamento aggiornato presenta un di 80 mm ed è quindi in grado di rilevare e gestire con precisione una massa d’aria notevolmente superiore.

Questo upgrade costituisce la base perfetta per aumenti di potenza estremi, come ad esempio nella conversione da 1.8T a K04-001 o in configurazioni ad alte prestazioni con Garrett turbocompressori GT30 . La centralina riceve valori precisi per un’iniezione ottimale del carburante anche in presenza di un’elevata pressione di sovralimentazione.

Importante: scegliete il connettore adatto alla vostra configurazione

Per rendere l’installazione il più semplice possibile, offriamo il sensore di massa d’aria aggiornato compatibile con entrambe le generazioni elettroniche del 1.8T. Al momento dell’ordine, si prega di selezionare il tipo di connettore necessario per il proprio veicolo:

Opzione 1: connettore ovale (forma a D) – Per i motori 1.8T più recenti con elettronica ME7

Questa versione è compatibile con i motori più recenti dotati di tecnologia E-Gas e centralina motore Bosch ME7.

• Codici motore principali (MKB): AUM, AUQ, BAM, AMK, ARX, AWT, AVJ, BFB, BVP, APP, ARY, BVR, BEX, BFV
• Veicoli tipici: VW Golf 4 GTI (modelli recenti), Audi A3/S3 (8L), Audi TT (8N), Audi A4 (B6), Seat Leon Cupra R (1M), Skoda Octavia I RS

Opzione 2: connettore quadrato – Per i motori 1.8T più vecchi con elettronica Motronic M3.xx

Questa variante è adatta alla prima generazione di motori 1.8T con cavo dell’acceleratore meccanico classico.

• Codici motore principali (MKB): AGU (canali grandi), AEB (motore longitudinale), AQA, ARZ, APU, ANB, APH, AJQ (modelli precedenti)
• Veicoli tipici: VW Golf 4 GTI (primi modelli dal 1997), Audi A3 (8L, 1996–1999), Audi A4 (B5, 1995–1999), VW Passat (3B)

Panoramica dei dati tecnici

• Diametro di collegamento: 80 mm (esterno)
• Campo di applicazione: Modifiche con turbocompressore (ad es. K04-001, K04-023, Garrett GT28, GT30, serie G)
• Materiale: Alloggiamento in plastica di alta qualità, resistente alle temperature
• Vantaggio: Impedisce il “saturamento” del sensore di massa d’aria in presenza di elevate pressioni di sovralimentazione

Contenuto della confezione e istruzioni di montaggio

Contenuto della confezione: 1x alloggiamento del misuratore di massa d’aria aggiornato da 80 mm, sensore incluso (tipo di connettore a scelta).

Nota tecnica per i preparatori: Poiché il diametro maggiore dell’alloggiamento (80 mm) modifica il comportamento del flusso e la tensione del segnale del sensore, è assolutamente necessario che la centralina motore venga adattata (programmata) al nuovo sensore di massa d’aria.