Garrett GTX3576R GEN II 856801-5058S 400-750PS V-Band 1.01 A/R cuscinetto a sfera in ceramica

Ambito di consegna:
- Garrett GTX3576R GEN II 856801-5058S 400-750CV V-Band 1.01 A/R cuscinetto a sfera in ceramica

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Dati tecnici:
- Alloggiamento scarico 1.01 A/R V-Band ingresso 76>60mm e uscita 90>82mm
- per wastegate esterna
-  Alloggiamento aria fresca High-Flow 60A/R - Trim 58
- Ruota aria fresca: Esduttore 76mm - Induttore 58mm - Ingresso 102mm - Uscita 51mm
- Cuscinetto a sfera doppio in ceramica
- Potenza 400-750CV
- raffreddato a olio
- Cod. art. 856801-5058S
- Ruota turbina Inconel: Induttore 68mm - Esduttore 62mm - Trim 84
- raffreddato ad acqua

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Adatto per:
- Motori con cilindrata da 2,0L a 4,5L 400-750CV

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Descrizione:
Con noi riceverete un turbocompressore originale Garrett. Li otteniamo dai distributori Garrett, così potete essere certi che i turbo sono originali. Garrett è uno dei pochi produttori di turbocompressori che sottopone i turbo a diversi test di qualificazione, il che significa che otterrete sempre un prodotto di alto livello. Viene eseguito, tra l'altro, un test di durata di 1000 ore su un motore in un laboratorio di ingegneria Garrett, test dei cuscinetti reggispinta, viene controllata la massima tolleranza del sistema di cuscinetti e la fatica dei materiali, viene eseguito un test di vibrazione, ecc.

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Le serie Garrett GT e GTX sono tutte dotate di doppio cuscinetto a sfera, perfettamente bilanciate e raffreddate a olio e ad acqua. Esiste anche la vecchia generazione T Series, che sono perlopiù a cuscinetto radente. La serie GTX si differenzia dalle normali GT per il fatto che dispone di una speciale ruota del compressore più grande con più pale, che conduce a una maggiore potenza e a una reattività leggermente migliore. È importante per i turbocompressori con cuscinetto a sfera che non ricevano una pressione dell'olio troppo elevata. Per questo, all'ingresso dell'olio viene utilizzato un restrittore dell'olio con un foro di 0,9mm. Un turbo con cuscinetto a sfera risponde circa 400-500 giri/min prima rispetto a uno a cuscinetto radente. Per la scelta del turbocompressore adatto, chiedeteci direttamente o consultate la homepage del produttore http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Lì sono disponibili tutte le informazioni relative alle opzioni dell'alloggiamento dello scarico, alla descrizione del prodotto, alla performance map e ai disegni.