Garrett GTX3576R GEN II Reverse 856803-5003S 400-750PS V-Band 1.01 A/R cuscinetto a sfere in ceramica

Ambito di consegna:
- Garrett GTX3576R GEN II Reverse 856803-5003S 400-750CV V-Band 1.01 A/R cuscinetto a sfere in ceramica

---

Dati tecnici:
- Alloggiamento scarico 1.01 A/R V-Band ingresso 76>60mm e uscita 90>82mm
-  Alloggiamento aria fresca High-Flow 60A/R - Trim 58
- Ruota aria fresca: Esduttore 76mm - Induttore 58mm - Ingresso 102mm - Uscita 51mm
- Cuscinetto doppio in ceramica a sfere (ball bearing)
- Potenza 400-750CV
- raffreddato a olio
- Rotazione inversa
- Cod. articolo 856803-5003S
- Ruota turbina Inconel: Induttore 68mm - Esduttore 62mm - Trim 84
- raffreddato ad acqua

---

Adatto per:
- Motori con cilindrata da 2,0L a 4,5L 400-750CV

---

Descrizione:
Da noi riceverete un turbocompressore Garrett originale. Li acquistiamo tramite distributori Garrett, quindi potete essere certi che i turbo sono originali. Garrett è uno dei pochi produttori di turbocompressori che sottopone i turbo a diversi test di qualificazione, il che significa che riceverete sempre un prodotto di alta qualità. Viene eseguito, tra l'altro, un test di durata di 1000 ore su un motore in un laboratorio di ingegneria Garrett, un test sui cuscinetti reggispinta, viene verificata la massima tolleranza del sistema di cuscinetti, nonché la fatica dei materiali, viene effettuato anche un test di vibrazione, ecc.

---

 

---

Le serie GT e GTX di Garrett sono tutte dotate di doppio cuscinetto a sfere, finemente equilibrate e raffreddate a olio e acqua. Esiste anche la serie T di vecchia generazione, queste sono per lo più con cuscinetto a strisciamento. La serie GTX si differenzia dalla normale GT, nel fatto che ha una particolare ruota compressore più grande con più pale che porta a maggiore potenza e a una risposta leggermente migliore. È importante che i turbocompressori con cuscinetto a sfere non ricevano troppa pressione dell'olio. Per questo motivo all'ingresso dell'olio viene utilizzato un restrittore dell'olio con foro da 0,9mm. Un turbo a sfere reagisce indicativamente circa 400-500 giri/min. prima rispetto a uno a strisciamento. Per la scelta del turbocompressore giusto, chiedeteci o verificate direttamente sul sito del produttore http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Lì troverete tutte le informazioni come opzioni di alloggiamento scarico, descrizione prodotto, mappa prestazione e disegni.