Garrett GTX3582R GEN II 856801-5079S 450-850hp V-band 1.01 A/R V-band cuscinetto a sfera in ceramica

Ambito di consegna:
- Garrett GTX3582R GEN II 856801-5079S 450-850PS V-Band 1.01 A/R V-Band cuscinetto a sfera in ceramica

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Dati tecnici:
- Alloggiamento di scarico 1.01 A/R V-Band ingresso 76>60mm - uscita V-Band 3"
- per wastegate esterna
-  Alloggiamento aria fresca High-Flow 70A/R - Trim 64
- Ruota dell'aria fresca: Esduttore 82mm - Induttore 66mm
- Cuscinetto a doppia sfera in ceramica
- Potenza 450-850CV
- raffreddato a olio
- Codice articolo 856801-5079S
- Ruota turbina Inconel: Induttore 68mm - Esduttore 62mm - Trim 84
- raffreddato ad acqua

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Adatto per:
- Motori con cilindrata da 2.0 a 4.5L 450-850PS

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Descrizione:
Con noi riceverete un turbocompressore Garrett originale. Li otteniamo dai distributori Garrett, così potete essere certi che i turbocompressori sono originali. Garrett è uno dei pochi produttori di turbocompressori che sottopone i turbo a diversi test di qualificazione, il che significa che riceverete sempre un prodotto top. Tra l’altro viene effettuato un test di durata di 1000 ore su un motore in un laboratorio di ingegneria Garrett, test sui cuscinetti reggispinta, la tolleranza massima del sistema di cuscinetti viene verificata, così come l’affaticamento dei materiali, viene effettuato un test di vibrazione ecc.

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Le serie GT e GTX di Garrett sono tutte montate su doppi cuscinetti a sfera, finemente bilanciati e raffreddati a olio e acqua. C’è ancora la vecchia generazione serie T che sono per lo più su cuscinetti a strisciamento. La serie GTX si differenzia dalle normali GT per il fatto che questa ha una ruota compressore speciale, più grande con più pale che porta a maggiori prestazioni e una risposta leggermente migliore. È importante per i turbocompressori a cuscinetti a sfera che non ricevano troppa pressione dell’olio. Per questo motivo per l’ingresso dell’olio viene utilizzato un restrittore olio con un foro di 0,9mm. Un turbo a cuscinetti a sfera risponde circa 400-500 giri/min comparativamente prima rispetto a uno su cuscinetti a strisciamento. Per la scelta del turbocompressore giusto chiedeteci o informatevi direttamente sul sito del produttore http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Lì trovate tutte le informazioni come opzioni alloggiamento di scarico, descrizione del prodotto, performance map e disegni.