Garrett GTX3582R GEN II 856801-5080S 450-850hp V-band 83 A/R V-band cuscinetto a sfere in ceramica

Ambito di consegna:
- Garrett GTX3582R GEN II 856801-5080S 450-850CV V-Band 83 A/R V-Band cuscinetto a sfera ceramico

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Dati tecnici:
- Alloggiamento gas di scarico 83 A/R V-Band ingresso 76>60mm - 3" V-Band uscita
- per wastegate esterna
-  Alloggiamento aria fresca High-Flow 70A/R - Trim 64
- Girante aria fresca: Exducer 82mm - Inducer 66mm
- Doppio cuscinetto a sfera in ceramica
- Potenza 450-850CV
- raffreddato ad olio
- Codice articolo 856801-5080S
- Girante turbina Inconel: Inducer 68mm - Exducer 62mm - Trim 84
- raffreddato ad acqua

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Adatto per:
- Motori con cilindrata da 2,0 a 4,5L 450-850CV

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Descrizione:
Da noi riceverete un turbocompressore Garrett originale. Li procuriamo dai distributori Garrett, quindi potete essere certi che i turbocompressori sono originali. Garrett è uno dei pochi produttori di turbocompressori che sottopone i propri prodotti a numerosi test di qualificazione, il che significa che riceverete sempre un prodotto di alta qualità. Tra le altre cose, viene eseguito un test di durata di 1000 ore su un motore in un laboratorio di ingegneria Garrett, test di cuscinetti di pressione, viene verificata la tolleranza massima del sistema di cuscinetti, la fatica del materiale, viene effettuato un test di vibrazione ecc.

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Le serie Garrett GT e GTX sono tutte dotate di doppio cuscinetto a sfera, bilanciate con precisione e raffreddate a olio e ad acqua. Esiste anche la vecchia generazione serie T che per lo più ha cuscinetti a strisciamento. La serie GTX si differenzia dalla normale GT per il fatto che dispone di una ruota compressore speciale, più grande, con più pale, il che porta a una maggiore potenza e a una risposta leggermente migliore. È importante che i turbocompressori a cuscinetto a sfera non ricevano troppa pressione dell’olio. Per questo motivo nell’alimentazione dell’olio viene utilizzato un restrittore con foro da 0,9mm. Un turbocompressore a cuscinetto a sfera risponde circa 400-500 giri/min prima rispetto a uno a cuscinetto a strisciamento. Per la scelta del turbocompressore giusto, chiedeteci o consultate direttamente il sito web del produttore http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Lì si trovano tutte le informazioni come opzioni per l’alloggiamento dei gas di scarico, descrizione del prodotto, performance map e disegni.