Garrett GTX3071R 836042-5002S fino a 560 CV

Contenuto della confezione:
- Garrett GTX3071R originale 803712-5001S sostituito da 836042-5002S

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Dati tecnici:
-  Corpo aria fresca High-Flow 60A/R - Trim 58
- doppio cuscinetto a sfere
- potenza 340-560CV
- raffreddato ad olio
- Codice articolo 803712-5001S sostituito da 836042-5002S
- Girante della turbina 60mm
- Girante del compressore 71>54,10mm
- raffreddato ad acqua

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Adatto per:
- Motori con cilindrata da 1,8L a 3L

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Accessori compatibili:
- Guarnizione per flangia tubo a Y 170104
- Guarnizione per flangia T25 170100
- Guarnizione per flangia ritorno olio 170109
- Guarnizione per attacco acqua 170116 
- Flangia per collettore 200116
- Vite cava M14 per attacco acqua 300138
- Flangia tubo a Y 200112
- Occhiello M14 per attacco acqua 300143
- Flangia ritorno olio 200209
- Limitatore olio 300128
- Tubi in silicone e fascette

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Opzioni per la carcassa di scarico:
 

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Cod. art.         A/R   carcassa divisa Ingresso            Uscita

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740902-1       1.06          No               T3               4 fori
740902-2       0.82          No               T3               4 fori
740902-3       0.63          No               T3               4 fori
740902-7       1.06          No               T3               V-Band
740902-8       0.82          No               T3               V-Band
740902-9       0.63          No               T3               V-Band
740902-13     1.06          No               T4               V-Band
740902-14     0.82          No               T4               V-Band
740902-15     0.63          No               T4               V-Band
740902-22     1.01           Sì                 V-Band         V-Band
740902-23     0.83           Sì                 V-Band         V-Band
740902-24     0.61           Sì                 V-Band         V-Band
740902-28     1.01           Sì                  T3              V-Band
740902-29     0.83           Sì                  T3              V-Band
740902-30     0.61           Sì                  T3              V-Band
740902-34     1.01          No                V-Band        V-Band
740902-35     0.83          No                V-Band        V-Band
813444-1       N/A            Sì                 V-Band         V-Band

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Si possono usare anche le carcasse di scarico del turbo GT3076R.

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Descrizione:
Da noi riceverete un turbocompressore Garrett originale. Li acquistiamo da distributori Garrett, quindi potete essere certi che i turbocompressori sono originali. Garrett è uno dei pochi produttori di turbocompressori che sottopone i turbo a diversi test di qualificazione, ciò significa che riceverete sempre un prodotto di alto livello. Viene eseguito, tra le altre cose, un test di durata di 1000 ore su un motore in un laboratorio di ingegneria Garrett, test del cuscinetto di pressione, viene controllata la tolleranza massima del sistema di cuscinetti e la fatica dei materiali, viene effettuato un test di vibrazione, ecc.

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Le serie Garret GT e GTX sono tutte a doppio cuscinetto a sfere, bilanciate finemente e raffreddate ad olio e acqua. Esiste anche la vecchia generazione serie T che di solito è a cuscinetto radente. La serie GTX si differenzia dalle normali GT per il fatto che hanno una speciale girante del compressore più grande, con più pale, che porta a maggiore potenza e a una risposta leggermente migliore. È importante che i turbocompressori a cuscinetto a sfere non ricevano troppa pressione dell’olio. Per questo nel circuito dell’olio viene utilizzato un limitore olio con foro da 0,9mm. Un turbo a cuscinetto a sfere risponde circa 400-500 giri/min prima rispetto a uno a cuscinetto radente. Per la scelta del turbocompressore giusto potete chiederci o verificate direttamente sul sito del produttore http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Lì trovate tutte le informazioni come opzioni per la carcassa di scarico, descrizione del prodotto, performance map e disegni.