Ambito di consegna: 1x Turbocompressore T3/T60 T3/4 360hp con wastegate 60A/R-48A/R 360° cuscinetto racing Flangia T3 440104 1x Guarnizione in metallo per flangia T3 1x Raccordo in alluminio ø 60mm - L 80mm - spessore parete 1,5mm flangiato 271206 1x Morsetto HD banda larga 87-79mm per 76mm silicone in acciaio inox largo 19mm 1x Fascetta V-Band 63,5mm 350106 1x Riduttore in silicone dritto 76x60mm diametro interno blu L 100mm 4 strati spessore parete 5mm 380180 1x Morsetto HD banda larga 71-63mm per 57-60mm silicone in acciaio inox largo 19mm 1x Gomito / Downpipe stampato per Fiat Coupe 2.0L 16v Turbo, Lancia Delta IntegraleDati tecnici turbocompressore: - Corpo compressore ø esterno 76mm ingresso 60 A/R - Ruota compressore 71>54mm - Alloggiamento turbina 48 A/R - Ruota turbina 64>48mm - Cuscinetti da corsa a 360° - Flangia T3 (dimensioni del foro misurate al centro: 86x45mm) - raffreddato a olio- raffreddato ad acqua - Albero finemente bilanciato - fino a ca. 1,6 Bar - fino a 340CVadatto per: - Fiat/Lancia 16v Turbo 4 cilindri 2.0 litri. - Fiat/Lancia 8v Turbo con catalizzatore 4 cilindri 2.0 litri.Il vecchio turbo viene semplicemente sostituito con il nuovo. Non è necessaria alcuna saldatura. I collegamenti dell’olio e dell’acqua sono compatibili con quelli del vecchio turbo, tuttavia la linea di alimentazione dell’olio deve essere assolutamente sostituita. L’intercooler originale deve essere spostato, perché l’aspirazione è da 76mm e il tubo di aspirazione originale non può più essere utilizzato.Desideriamo sottolineare che l’installazione di questo articolo costituisce una modifica, che invalida la licenza d’esercizio del veicolo secondo la normativa tedesca sulla licenza di circolazione (StVZO). Non è consentito l’uso su strade pubbliche.Eventualmente, dopo aver effettuato con successo le misurazioni dei gas di scarico, del rumore e delle prestazioni, il kit turbo può essere registrato ai sensi del §21 StVZO.