Turbokit / Turbocompressore T3/4 >380cv per Fiat/Lancia 16v 8v Turbo delta integrale

Ambito di consegna:
 1x Turbocompressore T3/T4 400hp con wastegate 60A/R-63A/R 360° cuscinetti racing T3 flangia 440106
  1x guarnizione in metallo per flangia T3 170101
  1x raccordo in alluminio ø 60mm - L 80mm - spessore parete 1,5mm flangiato 271206
  1x morsetto HD banda larga 87-79mm per 76mm silicone in acciaio inox 19mm di larghezza
  1x fascetta V-band 63,5mm 350106
  1x riduttore in silicone dritto 76x60mm diametro interno blu L 100mm 4 strati 5mm spessore parete 380180
  1x morsetto HD a banda larga 71-63mm per 57-60mm silicone in acciaio inox largo 19mm
  1x gomito / downpipe stampato per Fiat Coupe 2.0L 16v Turbo, Lancia Delta Integrale
 

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Dati tecnici turbocompressore:
- Alloggiamento compressore esterno A/R 60
- Ruota compressore 71>54,1mm
- Alloggiamento turbina 63 A/R
-  Cuscinetti da corsa a 360°
- Flangia T3 (dimensioni del foro misurate al centro: 86x45mm)
- raffreddato a olio

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- raffreddato ad acqua
- L'albero è finemente bilanciato
- fino a circa 1,6 bar
- fino a 400 CV

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Descrizione:
Il turbo originale viene semplicemente sostituito con quello nuovo. Non è necessaria alcuna saldatura. Le connessioni dell'olio e dell'acqua si adattano al vecchio turbo, ma la linea di alimentazione dell'olio deve essere assolutamente sostituita. L'intercooler originale deve essere riposizionato perché l'aspirazione è da 76 mm e il tubo di aspirazione originale non è più adatto.

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adatto per:
- Fiat/Lancia 16v Turbo 4 cilindri 2.0 litri.
- Fiat/Lancia 8v Turbo con catalizzatore 4 cilindri 2.0 litri.

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Desideriamo sottolineare che l'installazione di questo articolo costituisce una modifica che invalida la licenza d'esercizio del veicolo in conformità con le norme tedesche sulla licenza di circolazione (StVZO). Non è consentito l'uso su strade pubbliche.

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È possibile registrare il kit turbo secondo il §21 StVZO dopo aver effettuato con successo le misurazioni dei gas di scarico, del rumore e delle prestazioni.