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Garrett

Garrett GTX3071R GEN II 856801-5019S 340-650PS T3 1.06 A/R Cuscinetto a sfera WG a 5 fori Cuscinetto a sfera in ceramica

Articolo n: 440414
Produttore: Garrett
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Totale 1.810,00 €
Prezzo unitario: 1.810,00 €
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Peso: 5.00 kg
Garrett GTX3071R GEN II 856801-5019S 340-650PS T3 1.06 A/R Cuscinetto a sfera WG a 5 fori Cuscinetto a sfera in ceramica
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Descrizione del prodotto
Contenuto della confezione:
- Garrett GTX3071R GEN II 856801-5019S 340-650 CV T3 1,06 A/R 5 fori WG cuscinetti a sfere in ceramica
Dati tecnici:
- Corpo di scarico 1.06 A/R Ingresso T3 - Uscita a 5 fori
-  Corpo aria fresca High-Flow 60A/R - Trim 58
- Girante aria fresca: Exducer 71mm - Inducer 54mm
- Doppio cuscinetto a sfere in ceramica (ball bearing)
- Potenza 340-650 CV
- Wastegate interno senza attuatore turbo
- raffreddato ad olio
- Codice articolo 856801-5019S
- Girante in Inconel: Inducer 60mm - Exducer 55mm - Trim 84
- raffreddato ad acqua
Adatto per:
- Motori con cilindrata da 1,8L a 3,0L 340-650 CV
Descrizione:
Da noi riceverete un turbocompressore originale Garrett. Li acquistiamo da distributori Garrett, quindi potete essere certi che i turbocompressori siano originali. Garrett è uno dei pochi produttori di turbocompressori che sottopone i turbocompressori a diversi test di qualificazione, il che significa che riceverete sempre un prodotto di alta qualità. Tra l’altro, viene eseguito un test di durata di 1000 ore su un motore in un laboratorio di ingegneria Garrett, test sui cuscinetti a pressione, la massima tolleranza del sistema di cuscinetti viene verificata così come la fatica del materiale, viene eseguito un test di vibrazione, ecc.
 
Le serie GT e GTX di Garrett sono tutte dotate di doppio cuscinetto a sfere, bilanciate con precisione e raffreddate ad olio e ad acqua. Esiste anche la serie T di vecchia generazione, che è per lo più a cuscinetto a strisciamento. La serie GTX si differenzia dalla normale GT per il fatto che dispone di una speciale girante del compressore più grande con più pale, il che porta a una maggiore potenza e a una risposta leggermente migliore. È importante che i turbocompressori a cuscinetto a sfere non ricevano troppa pressione dell’olio. Per questo motivo, nell’alimentazione dell’olio viene utilizzato un limitatori di flusso con foratura da 0,9 mm. Un turbocompressore a cuscinetto a sfere risponde circa 400-500 giri/min prima rispetto a uno a cuscinetto a strisciamento. Per la scelta del turbocompressore giusto, rivolgetevi a noi oppure verificate direttamente sul sito web del produttore http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Lì troverete tutte le informazioni come le opzioni del corpo di scarico, la descrizione del prodotto, la mappa delle prestazioni e i disegni.
Herstellerinformationen Garrett
Z.A. La Pièce 16
1180 Rolle, VD
Schweiz
privacy@garrettmotion.com, https://www.garrettmotion.com