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Garrett

Garrett GTX3076R GEN II 856801-5041S 400-750PS T3 82 A/R WG a 5 fori cuscinetto a sfera cuscinetto a sfera in ceramica

Articolo n: 440427
Produttore: Garrett
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Prezzo unitario: 2.200,00 €
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Peso: 5.00 kg
Garrett GTX3076R GEN II 856801-5041S 400-750PS T3 82 A/R WG a 5 fori cuscinetto a sfera cuscinetto a sfera in ceramica
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    Descrizione del prodotto
    Contenuto della confezione:
    - Garrett GTX3076R GEN II 856801-5041S 400-750 CV T3 82 A/R 5 fori WG cuscinetti a sfere in ceramica
    Dati tecnici:
    - Corpo di scarico 82 A/R T3 ingresso - 5 fori uscita
    - per wastegate esterno
    -  Corpo aria fresca High-Flow 60A/R - Trim 58
    - Girante aria fresca: Exducer 76mm - Inducer 58mm
    - Wastegate interno senza attuatore
    - Cuscinetti a sfere in ceramica doppi (ball bearing)
    - Potenza 400-750 CV
    - Raffreddato ad olio
    - Codice articolo 856801-5041S
    - Girante in Inconel: Inducer 60mm - Exducer 55mm - Trim 84
    - raffreddato ad acqua
    Adatto per:
    - Motori con cilindrata da 1.8L a 3.0L 400-750 CV
    Descrizione:
    Da noi riceverete un turbocompressore originale Garrett. Li acquistiamo da distributori Garrett, quindi potete essere certi che i turbocompressori siano originali. Garrett è uno dei pochi produttori di turbocompressori che sottopone i suoi prodotti a diversi test di qualificazione, il che significa che riceverete sempre un prodotto di altissima qualità. Tra l'altro, viene effettuato un test di durata di 1000 ore su un motore in un laboratorio di ingegneria Garrett, test sui cuscinetti a pressione, viene verificata la massima tolleranza del sistema di cuscinetti, test di fatica dei materiali, viene eseguito un test di vibrazione ecc.
     
    Le serie GT e GTX di Garrett sono tutte dotate di doppi cuscinetti a sfere, bilanciate con precisione e raffreddate ad olio e ad acqua. Esiste ancora la vecchia generazione serie T, la quale è perlopiù con cuscinetti a strisciamento. La serie GTX si differenzia dalla normale GT nel fatto che ha una speciale girante compressore più grande con più pale, il che porta a una maggiore potenza e una risposta leggermente migliore. È importante che i turbocompressori dotati di cuscinetti a sfere non ricevano una pressione dell'olio troppo elevata. Per questo motivo, nell'alimentazione dell'olio viene utilizzato un restrittore con foro da 0,9 mm. Un turbocompressore a sfere risponde circa 400-500 giri/min prima rispetto ad uno a strisciamento. Per la scelta del turbocompressore giusto, contattateci o verificate direttamente sulla homepage del produttore http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Sul sito sono indicate tutte le informazioni come opzioni del corpo di scarico, descrizione del prodotto, mappa delle prestazioni e disegni.
    Informazioni sul produttoreGarrett
    Z.A. La Pièce 16
    1180 Rolle, VD
    Schweiz
    privacy@garrettmotion.com, https://www.garrettmotion.com