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Garrett

Garrett GTX3076R GEN II 856801-5042S 400-750hp T3 63 A/R 5 fori WG Cuscinetto a sfera Cuscinetto a sfera in ceramica

Articolo n: 440428
Produttore: Garrett
Tempi di consegna: 4-7 giorni lavorativi
Totale 1.800,01 €
Prezzo unitario: 1.800,01 €
incl. 19 % IVA inclusa. / in più. Costi di spedizione
Peso: 5.00 kg
Garrett GTX3076R GEN II 856801-5042S 400-750hp T3 63 A/R 5 fori WG Cuscinetto a sfera Cuscinetto a sfera in ceramica
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Descrizione del prodotto
Ambito di consegna:
- Garrett GTX3076R GEN II 856801-5042S 400-750PS T3 63 A/R 5 fori WG cuscinetto a sfera ceramico
Dati tecnici:
- Carter di scarico 63 A/R T3 ingresso - uscita 5 fori
- per wastegate esterna
-  Alloggiamento aria fresca high-flow 60A/R - Trim 58
- Ruota aria fresca: Esduttore 76mm - Induttore 58mm
- wastegate interna senza bombola di pressione
- Cuscinetto a sfera doppio in ceramica
- Potenza 400-750CV
- raffreddato a olio
- Codice n. 856801-5042S
- Girante turbina Inconel: Induttore 60mm - Esduttore 55mm - Trim 84
- raffreddato ad acqua
Adatto per:
- Motori con cilindrata da 1.8L a 3.0L 400-750PS
Descrizione:
Con noi riceverai un turbocompressore Garrett originale. Li prendiamo da distributori Garrett, così potrai essere certo che i turbo sono originali. Garrett è uno dei pochi produttori di turbocompressori che sottopone i turbo a numerosi test di qualificazione, il che significa che riceverai sempre un prodotto top. Viene effettuato, tra le altre cose, un test di durata di 1000 ore su un motore in un laboratorio di ingegneria Garrett, test dei cuscinetti reggispinta, viene verificata la tolleranza massima del sistema di cuscinetti, nonché l'affaticamento dei materiali, viene effettuato un test di vibrazione ecc.
 
Le serie Garrett GT e GTX sono tutte con doppio cuscinetto a sfera, finemente bilanciate e raffreddate a olio e ad acqua. Esiste anche la generazione precedente Serie T, queste sono per lo più con cuscinetti a strisciamento. La serie GTX si distingue dalla normale GT per il fatto che possiede una ruota compressore speciale, più grande con più pale che porta a più potenza e a una risposta leggermente migliore. È importante, con i turbocompressori a cuscinetto a sfera, che non ricevano troppa pressione dell'olio. Per questo motivo, nell'alimentazione dell'olio viene utilizzato un restrittore dell'olio con foro di 0,9mm. Un turbo a cuscinetto a sfera risponde circa 400-500 giri/min prima di uno a cuscinetto a strisciamento. Per la scelta del turbocompressore giusto, chiedici o verifica direttamente sul sito del produttore http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Lì troverai tutte le informazioni come opzioni per il carter di scarico, descrizione del prodotto, mappa delle prestazioni e disegni.
Herstellerinformationen Garrett
Z.A. La Pièce 16
1180 Rolle, VD
Schweiz
privacy@garrettmotion.com, https://www.garrettmotion.com