Garrett GTX3076R GEN II 856801-5042S 400-750hp T3 63 A/R 5 fori WG Cuscinetto a sfera Cuscinetto a sfera in ceramica

Contenuto della confezione:
- Garrett GTX3076R GEN II 856801-5042S 400-750 CV T3 63 A/R 5 fori WG cuscinetti a sfere in ceramica

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Dati tecnici:
- Corpo di scarico 63 A/R T3 ingresso - uscita 5 fori
- per wastegate esterno
-  Corpo aria fresca High-Flow 60A/R - Trim 58
- Girante aria fresca: Exducer 76mm - Inducer 58mm
- Wastegate interno senza attuatore
- Doppio cuscinetto a sfere in ceramica (ball bearing)
- Potenza 400-750 CV
- raffreddato ad olio
- Codice Articolo 856801-5042S
- Girante in Inconel: Inducer 60mm - Exducer 55mm - Trim 84
- raffreddato ad acqua

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Adatto per:
- Motori con cilindrata da 1,8L a 3,0L 400-750 CV

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Descrizione:
Da noi riceverete un turbocompressore originale Garrett. Li acquistiamo da distributori Garrett, quindi potete essere certi che i turbos siano originali. Garrett è uno dei pochi produttori di turbocompressori che sottopone i turbos a numerosi test di qualificazione; ciò significa che riceverete sempre un prodotto di qualità superiore. Viene, tra l’altro, eseguito un test di durata di 1000 ore su un motore in un laboratorio di ingegneria Garrett, test dei cuscinetti a pressione, viene controllata la tolleranza massima del sistema di cuscinetti, così come la fatica del materiale; viene effettuato un test di vibrazione, ecc.

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Le serie GT e GTX di Garrett sono tutte con doppio cuscinetto a sfere, bilanciate con precisione e raffreddate sia ad olio che ad acqua. La vecchia generazione della serie T è di solito con cuscinetti a strisciamento. La serie GTX si differenzia dalle normali GT per il fatto che dispone di una ruota compressore speciale, più grande, con più pale, il che comporta maggiore potenza e una risposta leggermente migliore. È importante che i turbocompressori con cuscinetto a sfere non ricevano una pressione dell’olio troppo elevata. Pertanto, nell’alimentazione dell’olio viene utilizzato un restrittore con foro da 0,9 mm. Un turbo con cuscinetto a sfere risponde circa 400-500 giri/min prima rispetto a uno con cuscinetto a strisciamento. Per la scelta del turbocompressore giusto, rivolgetevi a noi oppure verificate direttamente sulla homepage del produttore http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Lì troverete tutte le informazioni come opzioni di corpo di scarico, descrizione del prodotto, performance map e disegni.