Garrett GTX2860R 816364-5001S 816364-1 fino a 400 CV

Ambito di consegna:
- originale Garrett GTX2860R 816364-5001S

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Dati tecnici:
-  Alloggiamento aria fresca ad alto flusso 60A/R - Trim 58
- doppio cuscinetto a sfera
- Potenza 200-400 CV
- raffreddato a olio
- Codice articolo 816364-5001S
- Ruota turbina 53,9mm
- Ruota compressore 60>45,7mm - 11 pale
- raffreddato ad acqua

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Adatto per:
- Motori con cilindrata da 1,4L a 2,5L

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accessori adatti:
- Guarnizione per flangia tubo Y 170104
- Guarnizione per flangia T25 170100
- Guarnizione per flangia di ritorno olio 170109
- Guarnizione per raccordo acqua 170116 
- Flangia per collettore 200116
- Bullone Banjo M14 per collegamento acqua 300138
- Flangia del tubo a Y 200112
- Occhiello ad anello M14 per attacco acqua 300143
- Flangia di ritorno olio 200209
- Limitatore olio 300128
- Tubi e fascette in silicone

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Opzioni per l'alloggiamento dello scarico:
Codice          A/R   Tipo            alloggiamento diviso Ingresso            Uscita

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430609-230   0,64   Wastegated   No                  T25                5-Bolt
430609-231   0,86   Wastegated   No                  T25                5-Bolt
827690-3      0,64   Wastegated   No                  T25                5-Bolt
827690-1      0,57   Galleggiante libero     No                   V-Band           V Band
827690-2      0,72   Galleggiante libero     No                   V-Band           V Band

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È possibile utilizzare anche gli alloggiamenti di scarico dei turbocompressori GT28RS, GT2871R, GT2876R.

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Descrizione:
Con noi avrete un turbocompressore originale Garrett. Li otteniamo dai distributori di Garrett, in modo che possiate essere certi che i turbocompressori sono originali. Garrett è uno dei pochi produttori di turbocompressori che sottopone i turbocompressori a diversi test di qualificazione, il che significa che avrete sempre un prodotto al top. Tra le altre cose, viene effettuato un test di durata di 1000 ore su un motore in un laboratorio di ingegneria di Garrett, test sui cuscinetti reggispinta, viene verificata la tolleranza massima del sistema di cuscinetti, nonché la fatica dei materiali, viene effettuato un test di vibrazione, ecc.

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Le serie GT e GTX di Garrett sono tutte montate su doppi cuscinetti a sfera, finemente bilanciate e raffreddate a olio e ad acqua. Esiste anche la serie T, di vecchia generazione, che è per lo più montata su cuscinetti a strisciamento. La serie GTX si differenzia dalla normale GT per la presenza di una girante speciale, più grande e con più pale, che garantisce una maggiore potenza e un comportamento di risposta leggermente migliore. Per i turbocompressori con cuscinetti a sfera è importante che la pressione dell'olio non sia eccessiva. Per questo motivo, per l'ingresso dell'olio viene utilizzato un restrittore con un foro di 0,9 mm. In confronto, un turbocompressore con cuscinetti a sfera risponde circa 400-500 giri/min. prima di uno con cuscinetti a manicotto. Per la scelta del turbocompressore giusto, chiedete a noi o consultate direttamente il sito web del produttore http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Sono disponibili tutti i dettagli, come le opzioni di alloggiamento dello scarico, la descrizione del prodotto, la mappa delle prestazioni e i disegni.