Turbokit / Turbocompressore Garrett GT28R <300hp per Fiat/Lancia 16v 8v Turbo Delta Integrale

Ambito di consegna:
  1x Garrett GT2560R (alias GT28R)  466541-5001S  cuscinetto a sfera 440152
  1x Adattatore 1/2 NPT > raccordo tubo flessibile 15mm 120183
  1x guarnizione per ritorno olio GT
  4x guarnizione in rame M14 14x18x1,5mm
  1x flangia per ingresso lato compressore GT28R GT2871R con innesto tubo 60mm in alluminio 200125
  1x flangia per uscita lato compressore GT2560R, GT28R, GT2871R con innesto tubo 51mm 200127 
  1x fascetta HD-banda larga 87-79mm per silicone 76mm inox 19mm larghezza
  1x fascetta V-Band 63,5mm 350106
  1x wastegate interna con piastra a 5 fori per T3/T4 + GT30 + GT28 turbocompressore 200100 
  1x attuatore wastegate per turbocompressore GT28RS
  1x fascetta HD-banda larga 71-63mm per silicone 57-60mm inox 19mm larghezza
  1x gomito / downpipe fuso per Fiat Coupe 2.0L 16v Turbo, Lancia Delta Integraô
  4x prigionieri M10x40 viti a prigioniero
  1x quick tap per tubi in silicone raccordo depressione 6mm 600149
  4x dado in rame M10 chiave da 14mm
  1x restrittore olio GT-R turbocompressore M11x1mm foro 0,9mm ottone 300128
  1x flangia per ritorno olio per turbo GT-R con cuscinetto a sfera GT28, GT28RS, GT2871R, GT30 200209
  2x adattatore M14 esterno a M16 interno
  1x tubo alimentazione olio PTFE 50cm per 90° 7/16 UNF lato opposto occhio ø 14mm 300226
  1x carter scarico ATP per GT2554R / GT2560R 48 A/R Ford Style 5 fori per wastegate interna 441247

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Dati tecnici turbocompressore:
- Alloggiamento compressore esterno A/R 60
- Alloggiamento turbina ATP 48 A/R
-  cuscinetto a sfera
- Flangia T3 (fori centrali: 86x45mm)
- raffreddato a olio

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- raffreddato ad acqua
- fino a 300CV

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adatto per:
- Fiat/Lancia 16v Turbo 4 cilindri 2.0 litri.
- Fiat/Lancia 8v Turbo con catalizzatore 4 cilindri 2.0 litri.

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Il vecchio turbo viene semplicemente sostituito con il nuovo. Nessuna saldatura necessaria. I raccordi olio e acqua sono compatibili col vecchio turbo, tuttavia la tubazione di alimentazione olio va comunque sostituita. L'intercooler originale va spostato, perché l'aspirazione è da 76mm e il tubo originale di aspirazione non è più adatto.

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Omologazione:
- per omologazione singola ai sensi del §21 StVZo si rivolga al nostro partner Exclusive-Tuningparts e.K. https://go-street-legal.com/

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Segnaliamo che il montaggio di questo prodotto comporta una modifica che comporta la decadenza dell'omologazione secondo la StVZO. Non consentito l'uso su strada.

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Potrà eventualmente essere omologato il kit turbo secondo §21 StVZO a seguito di misurazione positiva delle emissioni, del rumore e delle prestazioni.