Chi, nella progettazione di un progetto turbo personalizzato o di una modifica del motore, è alla ricerca della sovralimentazione ottimale, si trova spesso di fronte a una scelta complessa di componenti specifici per il veicolo. I turbocompressori universali offrono in questo caso la soluzione tecnicamente più flessibile: sono progettati indipendentemente dal costruttore e possono essere combinati con diversi tipi di veicoli tramite interfacce meccaniche standardizzate.
Su Turbo-parts.de troverete un assortimento ben strutturato di turbocompressori universali che uniscono la massima compatibilità e affidabilità. Oltre ai nostri sistemi universali, continuiamo naturalmente a fornire direttamente dal magazzino anche turbocompressori di ricambio su misura per veicoli di serie.
I turbocompressori universali del nostro marchio «Turbo-parts» sono stati sviluppati appositamente per l’esigente settore del tuning e delle competizioni automobilistiche. Il nostro principio costruttivo si basa su un chiaro approccio tecnologico:
Tecnologia affidabile di grande serie: come base meccanica per le strutture degli alloggiamenti e i componenti fondamentali utilizziamo architetture collaudate e testate nella produzione di grande serie. Ciò garantisce un’elevata precisione dimensionale e una qualità costante dei materiali.
CHRA / gruppi corpo compressore rinforzati per tuning: il cuore dei nostri compressori viene modificato in modo decisivo. Integriamo gruppi corpo compressore (CHRA) appositamente rinforzati, progettati per sopportare sollecitazioni termiche e meccaniche superiori rispetto a quelle dei componenti di serie standard.
Eccellente durata con un rapporto qualità-prezzo ottimale: grazie a questa combinazione, i turbocompressori universali Turbo-parts offrono una resistenza estremamente elevata a pressioni di sovralimentazione superiori a quelle di serie – e tutto ciò con un rapporto qualità-prezzo economicamente molto vantaggioso.
Ogni turbocompressore universale della nostra gamma viene fornito pronto per l’installazione, comprensivo delle guarnizioni necessarie per l’alimentazione e il ritorno dell’olio, nonché della flangia di montaggio adeguata (ad es. T25, T3, T4 o V-Band) per un collegamento assolutamente a tenuta di gas.
A seconda delle specifiche scelte, i nostri turbocompressori sono dotati di un’ unità di cuscinetti assiali a 360° di tipo da competizione. Rispetto ai cuscinetti convenzionali a 270°, questo sistema avvolge completamente l’albero. Ciò assorbe le forze di spinta assiali – in particolare in caso di bruschi cambiamenti di carico e di elevata pressione di sovralimentazione – in modo nettamente più sicuro. L’attrito termico diminuisce, il che porta a una risposta transitoria più rapida e a una durata significativamente maggiore dell’intero sistema.
Per una completa integrazione del sistema, disponiamo di tutti i ricambi e i componenti di tuning necessari, nella consueta qualità dei materiali:
Valvole di scarico (BOV): le valvole di scarico della pressione di sovralimentazione alleggeriscono il carico sul lato del compressore durante il funzionamento in modalità di scorrimento (alla chiusura della valvola a farfalla). Impediscono un brusco rallentamento del mantello del compressore contro la colonna d’aria, proteggendo così il turbocompressore e riducendo al minimo il «turbo lag» in fase di riaccelerazione.
Tubazioni dell’aria di sovralimentazione: tubi in silicone e riduttori adeguati garantiscono il convogliamento a tenuta di pressione della massa d’aria fresca verso l’intercooler.
