Turbokit / Turbocompressore Garrett GTX2860R GEN 2 per Fiat/Lancia 16v 8v Turbo Delta Integrale

Ambito di consegna:
1x Garrett GTX2860 GEN 2 440400 - 63 o 82A/R con flangia T3 e flangia a 5 fori per tubo
1x guarnizione in metallo per flangia T3
1x guarnizione per ritorno olio GT
4x guarnizione in rame M14 14x18x1,5mm
1x raccordo in alluminio ø 60mm - L 80mm - spessore parete 1,5mm flangiato 271206
1x morsetto HD banda larga 87-79mm per 76mm silicone in acciaio inox largo 19mm
1x fascetta V-Band 63,5mm 350106
1x silicone riduttore dritto 76x60mm diametro interno blu L 100mm 4 strati 380180
1x wastegate interna con piastra a 5 fori per T3/T4 + GT30 + GT28 turbocompressore 460119
1x morsetto HD banda larga 71-63mm per 57-60mm silicone in acciaio inox largo 19mm
1x gomito / downpipe fuso per Fiat Coupe 2.0L 16v Turbo, Lancia Delta
4x prigioniero M10x40 vite a stelo
1x Rubinetto rapido per tubo in silicone collegamento depressione 6mm 600149
4x dado in rame M10 dado in rame con chiave da 14mm
1x limitatore olio GT-R turbocompressore M11x1mm su 7/16 UNF (Dash 04) con foro da 0,9mm 300128 
1x adattatore 45° 1/2 NPT > raccordo tubo 15mm 120183
1x flangia per ritorno olio per turbocompressori GT-R con cuscinetti a sfera GT28, GT28RS, GT2871R, GT30 200209
2x adattatore filetto maschio M14 su filetto femmina M16
2x vite esagonale M8 x 20 12.9
1x piastra di supporto per Turbo Kit Lancia 16v T3/T4 T3/T60 GT28xx GT35xx
1x contenitore di pressione / wastegate interna per T3/T4 turbocompressore 1 collegamento lungo 30cm
1x tubo di mandata olio PTFE 50cm per 90° 7/16 UNF altro lato occhio ø 14mm 300226
1x alloggiamento scarico ATP per GT28, GTX28 63 A/R Ford stile 5 fori per wastegate interna 441246
1x set di montaggio turbocompressore per alloggiamento scarico con 6 viti per GT25xx GT28xx, GT30xx,

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Dati tecnici turbocompressore:
- Alloggiamento compressore esterno A/R 60
- Alloggiamento turbina ATP a scelta 63 A/R o 82A/R
-  cuscinetti a sfere
- Flangia T3 (dimensioni fori misurate al centro: 86x45mm)
- raffreddato a olio

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- raffreddato ad acqua
- fino a ca. 2 bar
- fino a 400CV

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adatto per:
- Fiat/Lancia 16v Turbo 4 cilindri 2,0 litri.
- Fiat/Lancia 8v Turbo con catalizzatore 4 cilindri 2,0 litri.

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Il vecchio turbo viene semplicemente sostituito con il nuovo. Non è necessaria saldatura. Le connessioni per olio e acqua si adattano al vecchio turbo, tuttavia, la linea di alimentazione dell’olio dovrebbe essere sicuramente sostituita. L’intercooler originale deve essere spostato, poiché l’aspirazione è da 76mm e il tubo di aspirazione originale non è più compatibile.

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Si precisa che l'installazione di questo articolo costituisce una modifica che determina la cessazione della validità dell’omologazione del veicolo secondo le norme StVZO. Non consentito l’uso su strade pubbliche.

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Eventualmente, tramite una riuscita misurazione dei gas di scarico, del rumore e delle prestazioni, il kit turbo può essere registrato secondo §21 StVZO.